Тагове: комплект фуния за пълнене на охлаждащата течност

Фуния за непроливаемой на охлаждащата течност: Иновативен комплект за източване контролира система за подаване на охлаждащата течност и осигурява автоматичното презареждане.Премахва натрупвания на въздух, което може да доведе до нестабилна работа на системата за охлаждане и затопляне.

Попълнете сигурно, без течове: Фланец интерфейс и прозрачна конструкция на бункери възможност за бърза визуална проверка на охлаждащата течност.Разчистете бъркотията и спестете си време.

Здрав материал и е тънка работа: Изработен е от екологично чист материал PP.Насладете се на устойчивост на висока температура 200 градуса и случайно падане (освен ако не са изправени пред силна външна сила).

Подходящ за повечето коли: няколко адаптери, колена 2x45 ° и удължител 5 инча, са подходящи за радиатори или терморегулиращи резервоарите на повечето местни и вносни леки автомобили и лекотоварни автомобили.

Икономичен дизайн: Накрайник за течности ще ви помогне да икономично да се рециклират неизползваната охладителна течност във фунията след приключване на работа.Ярък цвят и запечатани делото, допринасят за ефективното съхранение.

Инструкции:

Инсталиране на адаптер за подходящия размер и здраво затегнете го, за да сте сигурни, че той не тече.Задайте уплътнение в позиция надолу.

МАШИНАТА ТРЯБВА ДА БЪДЕ ИЗКЛЮЧЕНА, ДОКАТО НЕ ЗАПАЛЕТЕ ДВИГАТЕЛЯ!

Пълнете фуния на охлаждащата течност около 1/3 в СТУДЕНО състояние, за да може при отрыжке в системата изтича течност, а не повече въздух.

Отиди до своя автомобил и задайте настройките за контрол на климата (или отоплява) значението на "горещо", но се уверете, че е фен/нагревател "ИЗКЛЮЧЕН".

Сега ВЛИЗАЙ в колата, да я малко да работи на празен ход, докато тя не стане достатъчно горещо, за да отворите термостат и включване на феновете.

След очаквания и след това, като термостата ще отвори за охлаждане на двигателя

ще видите спад в нивото на охлаждащата течност и появата от няколко до голямо количество мехурчета от въздух - това е капан въздухът, който излиза от системата за охлаждане.

След стандартен часа на работа, ако все още виждате става на мехурчета въздух, проверете своя переливной резервоара и се уверете, че в него има охлаждаща течност.

При стартиране на двигателя нивото на течността трябва да бъде ниско.Дръжте обороти в положение на празен ход.

(Заглушите двигател, ако забележите прекомерно повишаване на нивото на течност.Моля, изчакайте, докато нивото на течността спадне отново, преди да стартирате двигателя.)

След като пузырение спре , използвайте жидкостную корк за останалата течност във вътрешността на фуния